Vespa LX Touring 125 [2012] - Aluminium-Zylinder ø 63 Stift ø 14 4-Takt

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PRODUCT DESCRIPTION

MALOSSI Aluminium-Zylinder für die Vespa LX Touring 125

Der MALOSSI Aluminium-Zylinder ø 63 Stift ø 14 4-Takt ist für die Vespa LX Touring 125 des Baujahrs 2012 vorgesehen. Die Auslegung verbindet eine Bohrung von 63 mm mit einem Hub von 58,6 mm und einem Hubraum von 182,67 cm³.

Technische Merkmale

  • Material: Primäraluminiumlegierung mit hohem Gehalt an gehärtetem und angelassenem Silizium
  • Zylinderlaufbuchse mit Siliziumkarbidbeschichtung in galvanischer Nickelform
  • Bohrung: 63 mm
  • Hub: 58,6 mm
  • Hubraum: 182,67 cm³
  • Kompressionsverhältnis: 11,15:1
  • Kolben: ultrakompakt, gewichtsreduziert und verstärkt, mit 3 Ringen
  • Kolbenbolzen: ø 14
  • Kolbenkompression: Racing

Die Zylinder-Kolben-Verbindung wird mit einer Toleranz von 0,05 mm ausgeführt. Die Bearbeitung erfolgt auf Werkzeugmaschinen mit hochpräziser numerischer Steuerung. Der Kolben besteht aus einer speziellen Aluminiumlegierung mit hohem Siliziumgehalt, geringer Wärmeausdehnung und einer Zinnbeschichtung auf den Gleitflächen. Spezialringe mit hoher Gleitfähigkeit und sehr hoher mechanischer Festigkeit ergänzen die Ausführung.

Fahrzeugzuordnung und wichtiger Hinweis

Passend für die Vespa LX Touring 125, Baujahr 2012. Der Zylinder ist ausschließlich mit der Steuereinheit Force Master 2 zu installieren. Das Produkt ist ausschließlich für Rennen an speziell dafür vorgesehenen Orten gemäß den Bestimmungen der zuständigen Sportbehörden bestimmt. Die Verwendung außerhalb dieses Rahmens erfolgt auf eigene Verantwortung.

Description

MALOSSI Aluminium-Zylinder für die Vespa LX Touring 125

Der MALOSSI Aluminium-Zylinder ø 63 Stift ø 14 4-Takt ist für die Vespa LX Touring 125 des Baujahrs 2012 vorgesehen. Die Auslegung verbindet eine Bohrung von 63 mm mit einem Hub von 58,6 mm und einem Hubraum von 182,67 cm³.

Technische Merkmale

  • Material: Primäraluminiumlegierung mit hohem Gehalt an gehärtetem und angelassenem Silizium
  • Zylinderlaufbuchse mit Siliziumkarbidbeschichtung in galvanischer Nickelform
  • Bohrung: 63 mm
  • Hub: 58,6 mm
  • Hubraum: 182,67 cm³
  • Kompressionsverhältnis: 11,15:1
  • Kolben: ultrakompakt, gewichtsreduziert und verstärkt, mit 3 Ringen
  • Kolbenbolzen: ø 14
  • Kolbenkompression: Racing

Die Zylinder-Kolben-Verbindung wird mit einer Toleranz von 0,05 mm ausgeführt. Die Bearbeitung erfolgt auf Werkzeugmaschinen mit hochpräziser numerischer Steuerung. Der Kolben besteht aus einer speziellen Aluminiumlegierung mit hohem Siliziumgehalt, geringer Wärmeausdehnung und einer Zinnbeschichtung auf den Gleitflächen. Spezialringe mit hoher Gleitfähigkeit und sehr hoher mechanischer Festigkeit ergänzen die Ausführung.

Fahrzeugzuordnung und wichtiger Hinweis

Passend für die Vespa LX Touring 125, Baujahr 2012. Der Zylinder ist ausschließlich mit der Steuereinheit Force Master 2 zu installieren. Das Produkt ist ausschließlich für Rennen an speziell dafür vorgesehenen Orten gemäß den Bestimmungen der zuständigen Sportbehörden bestimmt. Die Verwendung außerhalb dieses Rahmens erfolgt auf eigene Verantwortung.