Vespa PX E Arcobaleno 200 [1981-1997] - Rennkupplung mit Zahnkranz Z24 Ritzel gerade verzahnt

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PRODUCT DESCRIPTION

POLINI Rennkupplung Z24 für Vespa PX E Arcobaleno 200

Die POLINI HT Kupplung For Race ist eine Rennkupplung mit Zahnkranz Z24 und gerade verzahntem Ritzel. Ihre umgekehrte Funktionsweise verbindet die Kurbelwelle nicht mit der äußeren Glocke, sondern mit der inneren Nabe. Dadurch bildet die Kupplung eine eigenständige Lösung für die Antriebseinheit der Vespa.

Vespa PX E Arcobaleno 200 [1981-1997] - Rennkupplung mit Zahnkranz Z24 Ritzel gerade verzahnt – Produktansicht
Vespa PX E Arcobaleno 200 [1981-1997] - Rennkupplung mit Zahnkranz Z24 Ritzel gerade verzahnt – Produktansicht

Funktion und Aufbau

  • Druckplatte auf Axiallager für eine präzise Betätigung
  • Aluminiumglocke als Bestandteil der Kupplungskonstruktion
  • Deckel vom Block mit Ölsammelrille
  • Aluminiumscheiben mit 8 Zähnen
  • Einstellbare Federkraft der Kupplung

Die Konstruktion ist auf eine effiziente Kraftübertragung ausgelegt. Die Federkraft lässt sich anpassen, sodass die Kupplung auf den jeweiligen Einsatz abgestimmt werden kann. Für die Anpassung der Übersetzung steht die Auswahl verschiedener Primärzahnräder zur Verfügung. Bei dieser Ausführung kommt ein Polini Primärzahnrad mit Z=24 und geraden Zähnen zum Einsatz. Die Schaltung arbeitet präzise und leichtgängig und unterstützt dadurch mühelose Gangwechsel.

Technische Daten

  • Ausführung: Rennkupplung POLINI HT For Race
  • Primärzahnrad: Z=24
  • Verzahnung: gerade Zähne
  • Glocke: Aluminium
  • Scheiben: Aluminium, mit 8 Zähnen verstärkt
  • Druckplatte: auf Axiallager

Fahrzeugzuordnung

Die Kupplung ist für die Vespa PX E Arcobaleno 200, Baujahre 1981–1997, zugeordnet.

Vespa PX E Arcobaleno 200 [1981-1997] - Rennkupplung mit Zahnkranz Z24 Ritzel gerade verzahnt – Detailansicht
Vespa PX E Arcobaleno 200 [1981-1997] - Rennkupplung mit Zahnkranz Z24 Ritzel gerade verzahnt – Detailansicht

Description

POLINI Rennkupplung Z24 für Vespa PX E Arcobaleno 200

Die POLINI HT Kupplung For Race ist eine Rennkupplung mit Zahnkranz Z24 und gerade verzahntem Ritzel. Ihre umgekehrte Funktionsweise verbindet die Kurbelwelle nicht mit der äußeren Glocke, sondern mit der inneren Nabe. Dadurch bildet die Kupplung eine eigenständige Lösung für die Antriebseinheit der Vespa.

Vespa PX E Arcobaleno 200 [1981-1997] - Rennkupplung mit Zahnkranz Z24 Ritzel gerade verzahnt – Produktansicht
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Funktion und Aufbau

  • Druckplatte auf Axiallager für eine präzise Betätigung
  • Aluminiumglocke als Bestandteil der Kupplungskonstruktion
  • Deckel vom Block mit Ölsammelrille
  • Aluminiumscheiben mit 8 Zähnen
  • Einstellbare Federkraft der Kupplung

Die Konstruktion ist auf eine effiziente Kraftübertragung ausgelegt. Die Federkraft lässt sich anpassen, sodass die Kupplung auf den jeweiligen Einsatz abgestimmt werden kann. Für die Anpassung der Übersetzung steht die Auswahl verschiedener Primärzahnräder zur Verfügung. Bei dieser Ausführung kommt ein Polini Primärzahnrad mit Z=24 und geraden Zähnen zum Einsatz. Die Schaltung arbeitet präzise und leichtgängig und unterstützt dadurch mühelose Gangwechsel.

Technische Daten

  • Ausführung: Rennkupplung POLINI HT For Race
  • Primärzahnrad: Z=24
  • Verzahnung: gerade Zähne
  • Glocke: Aluminium
  • Scheiben: Aluminium, mit 8 Zähnen verstärkt
  • Druckplatte: auf Axiallager

Fahrzeugzuordnung

Die Kupplung ist für die Vespa PX E Arcobaleno 200, Baujahre 1981–1997, zugeordnet.

Vespa PX E Arcobaleno 200 [1981-1997] - Rennkupplung mit Zahnkranz Z24 Ritzel gerade verzahnt – Detailansicht
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