Yamaha TT-R 125 (CE 18) [2008-2009] - Replica Schmiedekolben

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PRODUCT DESCRIPTION

VERTEX Replica Schmiedekolben für Yamaha TT-R 125

Der VERTEX Replica Schmiedekolben ist für die Yamaha TT-R 125 (CE 18) der Baujahre 2008–2009 ausgelegt. Als Bauteil des oberen Motorbereichs übernimmt der Kolben die bewegte Funktion im Zylinder und ist für einen 4T-Motor vorgesehen.

Ausführung und technische Merkmale

  • Material: Aluminium
  • Kolbentyp: Geschmiedet
  • Kolbenkompression: Standard
  • Kolbendurchmesser Ø: 55,97 mm
  • Buchstabe Übergröße: 200
  • Oversize: +2,00
  • Bohrungsdurchmesser: 56,00 mm
  • Rings Quantity: Set
  • Stroke: 4T

Fahrzeugzuordnung

Dieser Replica Schmiedekolben ist der Yamaha TT-R 125 (CE 18) im vollständigen Baujahresbereich 2008–2009 zugeordnet. Die Auswahl lässt sich über Fahrzeug, Modellcode und Baujahr abgleichen.

Hinweise zur Auswahl

Für die Zuordnung sind insbesondere der angegebene Bohrungsdurchmesser von 56,00 mm, der Kolbendurchmesser von 55,97 mm sowie die Übergröße +2,00 relevant. Die Ausführung mit Standard-Kolbenkompression und einem Rings Quantity Set sollte vor der Bestellung mit den Anforderungen des vorhandenen Motors abgeglichen werden.

Description

VERTEX Replica Schmiedekolben für Yamaha TT-R 125

Der VERTEX Replica Schmiedekolben ist für die Yamaha TT-R 125 (CE 18) der Baujahre 2008–2009 ausgelegt. Als Bauteil des oberen Motorbereichs übernimmt der Kolben die bewegte Funktion im Zylinder und ist für einen 4T-Motor vorgesehen.

Ausführung und technische Merkmale

  • Material: Aluminium
  • Kolbentyp: Geschmiedet
  • Kolbenkompression: Standard
  • Kolbendurchmesser Ø: 55,97 mm
  • Buchstabe Übergröße: 200
  • Oversize: +2,00
  • Bohrungsdurchmesser: 56,00 mm
  • Rings Quantity: Set
  • Stroke: 4T

Fahrzeugzuordnung

Dieser Replica Schmiedekolben ist der Yamaha TT-R 125 (CE 18) im vollständigen Baujahresbereich 2008–2009 zugeordnet. Die Auswahl lässt sich über Fahrzeug, Modellcode und Baujahr abgleichen.

Hinweise zur Auswahl

Für die Zuordnung sind insbesondere der angegebene Bohrungsdurchmesser von 56,00 mm, der Kolbendurchmesser von 55,97 mm sowie die Übergröße +2,00 relevant. Die Ausführung mit Standard-Kolbenkompression und einem Rings Quantity Set sollte vor der Bestellung mit den Anforderungen des vorhandenen Motors abgeglichen werden.